"Plus d'attention" doit être accordée au programme Cork Luas

Image générée par ordinateur du système Cork LUAS dans le cadre du CMATS.

Des appels ont été lancés pour que le gouvernement accorde "plus d'attention" au programme proposé de Cork Luas, en tant que représentant travailliste du quartier sud-est de la ville, Peter Horgan a exprimé ses inquiétudes quant au fait que le grand projet de transport est "lié à la bureaucratie et à la bureaucratie".

Il parlait suite à la confirmation de l'Autorité nationale des transports (NTA) qu'un rapport d'évaluation stratégique (SAR) resoumis est en attente d'approbation par le ministère des Transports.

Un premier SAR pour le système de métro léger proposé par Cork a été soumis en juin 2021, mais il a été déterminé qu'il n'avait pas satisfait à un certain nombre d'exigences énoncées dans le code des dépenses publiques et a été renvoyé à la NTA pour révision en janvier 2022. Un porte-parole de la NTA a déclaré à The Echo que le SAR révisé avait été soumis au Département pour examen en mars 2023 et que les commentaires finaux étaient attendus.

Le Code des dépenses publiques définit les exigences d'optimisation des ressources et les orientations pour l'évaluation, la planification et la gestion des projets d'investissement. En vertu du code, un SAR est le premier d'une série de soi-disant « portes de décision » et est requis avant une analyse de rentabilisation préliminaire. Le SAR doit répondre à une série de critères différents, notamment la justification de l'investissement, les objectifs, une analyse préliminaire de la demande et l'identification des risques.

S'adressant à The Echo, M. Horgan a déclaré qu'il pensait que le gouvernement devait faire preuve d'un plus grand sentiment d'urgence pour faire avancer le projet.

"Cela ne devrait pas prendre autant de temps. Nous n'avons pas de défenseur des transports publics de Cork au Cabinet. Nous avons besoin de ce défenseur.

"Nous devons renforcer la confiance et inciter les gens au fait que la ville de Cork va changer avec l'amélioration des transports publics et qu'il y a un élan positif derrière cela. Jusqu'à présent, tout ce que nous voyons, c'est un retard et une certaine forme d'acrimonie presque parce que les gens ne croient pas qu'un réseau de métro léger de Cork viendra, et nous devons changer ce récit", a déclaré M. Horgan.

Le Cork Luas proposé irait de Ballincollig à la périphérie ouest de la ville à Mahon Point à l'est, mais un itinéraire préféré émergent n'a pas encore été annoncé.

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