Le conseil municipal de Charleston prévoit l'installation de lumières LED, d'autres mises à jour d'infrastructure en discussion

CHARLESTON, W.Va.— La ville de Charleston procédera bientôt à d'importantes améliorations infrastructurelles, notamment l'installation de près de 6 000 lampadaires à LED et la préservation éventuelle de quelques routes en briques.

Le conseil municipal de Charleston a approuvé à l'unanimité l'accord entre la ville et Appalachian Power pour remplacer un total de 5 900 lampadaires lors de la réunion ordinaire de lundi. L'accord implique l'utilisation des propres lumières LED d'Appalachian Power qui seront d'abord démontrées dans la ville par le biais d'un programme pilote pour aider à déterminer le coût d'installation, l'entretien des lumières et les avantages qu'elles devraient apporter.

Membre du conseil municipal depuis deux ans, Emmett Pepper a été l'un des principaux défenseurs du nouveau système d'éclairage, car il a déclaré qu'il améliorerait non seulement l'apparence de la ville, mais la rendrait plus économe en énergie.

"J'espère que nous pourrons moderniser nos lumières et les rendre plus belles et plus propres, et c'est plus moderne, ça consomme moins d'électricité aussi, ce qui est bien", a déclaré Pepper.

L'effort d'éclairage LED était à l'origine un objectif de l'équipe verte de la ville dont Pepper était membre et qui avait fait adopter une ordonnance d'économie d'énergie obligeant la ville à réduire sa consommation d'énergie de 25% d'ici 2023.

Pepper a déclaré que les lumières LED particulières qu'AEP cherche à obtenir pour la ville sont des lumières SMART, qui ont des fonctionnalités plus avancées que les ampoules à incandescence traditionnelles, telles qu'une meilleure capacité à s'adapter à son environnement, la possibilité d'ajuster sa luminosité et, selon le département américain de l'énergie, consomment jusqu'à 90 % d'énergie en moins et durent plus longtemps.

Alors que le contrat entre la ville et l'AEP stipule que les éclairages à LED devraient coûter plus cher que les lampadaires actuels que la ville paie, la compagnie d'électricité fournira à la ville les éclairages à un tarif inférieur au tarif normal des éclairages à LED. La ville ne paiera pas les frais d'installation au-delà de ce qu'elle paie déjà par mois, qui ne dépassera pas 4,8 % de ce qu'elle paie pour les lampadaires.

Après de nombreuses pressions de la communauté pour avoir un système d'éclairage mis à jour, Pepper a déclaré que le conseil municipal faisait tout ce qu'il pouvait pour s'assurer que les lumières LED répondraient aux besoins de chacun.

"Les lampadaires à LED sont définitivement la voie de l'avenir, nous avons fait tout ce que nous pouvions pour nous assurer qu'il s'agit d'un moyen moderne et rentable de répondre à nos besoins d'éclairage, et nous entendons beaucoup parler de la nécessité de meilleurs éclairages, et cela répondra donc à ce besoin dont nous entendons parler par nos électeurs", a déclaré Pepper.

Pepper n'a pas encore de calendrier pour l'installation des nouvelles lumières, mais a déclaré que cela dépend de la chaîne d'approvisionnement et du moment où les matériaux peuvent arriver ici.

Le projet sera probablement réalisé dans des sections autour de la ville à la fois.

Pepper a déclaré qu'il venait également de présenter une résolution relative à la préservation de certaines des routes en briques autour de la ville. La proposition demande que les rues en briques soient protégées, et lorsque des réparations sont nécessaires, elles sont remplacées par plus de briques.

Il a dit que Summers Street avait un passé particulièrement intéressant en ce qui concerne son ancienne brique.

"Une chose intéressante, la première rue en briques des États-Unis d'Amérique était en plein centre-ville de Charleston", a déclaré Pepper.

Pepper a déclaré qu'il y avait encore environ sept routes en briques dans toute la ville, la plupart dans la région d'Edgewood et une à South Hills, et les habitants de ces régions semblent tous vouloir s'en tenir à la tradition.

"Je pense juste que c'est agréable et les gens qui vivent dans ces rues pensent aussi que c'est agréable, ce sont des gens très passionnés, en particulier dans la région d'Edgewood pour leurs rues en briques", a-t-il déclaré.

Pepper a déclaré que certains habitants ont même acheté des briques de qualité routière à remplacer lors de réparations affectant les routes pour éviter que la brique ne soit recouverte par des plaques de béton.

Bien que la résolution de Pepper pour les rues en briques n'ait pas encore été approuvée par l'ensemble du conseil, il a déclaré qu'elle serait examinée par un comité.