Air New Zealand propose des lits dans un avion : 380 dollars pour 4 heures

Si vous avez déjà eu des problèmes de sommeil pendant un long vol et que vous souhaitiez simplement pouvoir vous allonger pendant quelques heures, Air New Zealand pourrait avoir la solution pour vous.

Et la compagnie aérienne pense que vous pourriez être prêt à payer près de 400 $ pour ce privilège.

Mercredi, Air New Zealand a révélé plus de détails sur le Skynest, un groupe de lits superposés que la compagnie aérienne a annoncé pour la première fois en juin dernier. La nacelle comprend six lits superposés, chacun comprenant un oreiller, des draps, une couverture, une lampe de lecture et une prise USB pour recharger les appareils personnels.

La compagnie aérienne indique que les pods seront disponibles à partir de septembre 2024 sur ses vols Auckland-Chicago et Auckland-New York. Le vol d'Air New Zealand vers cette dernière destination, d'environ 17,5 heures, est le quatrième vol commercial le plus long au monde.

Mais il y a quelques détails supplémentaires pour les passagers en classe économique qui veulent le luxe d'un lit en vol.

Le premier est le prix. Le Skynest est un coût supplémentaire au prix du billet, les passagers devront donc dépenser un supplément pour un lit superposé. Alors qu'Air New Zealand dit qu'elle n'a pas encore finalisé le prix, elle s'attend à ce qu'une réservation coûte entre 400 et 600 dollars néo-zélandais (environ 250 à 380 dollars aux taux de change actuels).

Deuxièmement, un passager ne peut réserver qu'un seul créneau de quatre heures pour l'ensemble du vol. Lorsque l'heure de la sieste est terminée, les lumières de la nacelle "s'allument doucement" pour réveiller les passagers et les ramener à leurs sièges. Dormez et un membre de l'équipage vous "réveillera poliment".

L'équipage préparera ensuite la nacelle pour le prochain client, en changeant la literie pendant une période de transition de 30 minutes.

Les lits superposés ne sont pas les seuls plans de luxe d'Air New Zealand pour les passagers de ses vols long-courriers. La compagnie aérienne propose déjà le Skycouch, qui permet aux passagers de réserver une rangée spéciale de trois sièges avec des repose-pieds spéciaux qui les transforment en banquette.

La compagnie aérienne a également lancé une classe affaires remaniée en septembre dernier lorsqu'elle a lancé son vol sans escale vers New York.

D'autres compagnies aériennes envisagent un confort supplémentaire pour les passagers long-courriers. La compagnie aérienne australienne Qantas, par exemple, a commandé des avions Airbus personnalisés qui incluent de l'espace supplémentaire pour les jambes et une «zone de bien-être» pour les passagers sur ses vols prévus Sydney-New York et Sydney-Londres, à partir de fin 2025.

Air New Zealand se remet d'années de pertes dues aux strictes restrictions COVID de son pays d'origine pendant une grande partie de la pandémie. Le pays insulaire a imposé des barrières de voyage au début de la pandémie, imposant une quarantaine centralisée pour les arrivées internationales et interdisant parfois l'entrée aux non-citoyens et aux non-résidents. Les règles ont entraîné la disparition du secteur du tourisme international du pays - sa plus grande source de devises avant la pandémie.

Le pays a levé ces restrictions en juillet dernier et le gouvernement tente maintenant de faire revenir les visiteurs. Le bureau des statistiques du pays a signalé que les visiteurs internationaux en janvier – au milieu de la haute saison estivale des voyages du pays – étaient aux deux tiers des niveaux d'avant la pandémie.

Plus tôt cette année, Air New Zealand a enregistré un chiffre d'affaires de 1,9 milliard de dollars sur la période de six mois se terminant le 31 décembre 2022, contre 713 millions de dollars sur la même période l'année précédente. La compagnie aérienne a également déclaré un bénéfice net de 134 millions de dollars sur la même période, contre une perte de 172 millions de dollars l'année précédente. La compagnie aérienne a déclaré qu'elle volait à 60% de sa capacité internationale.